OBC/DCDC سىستېمىلىرىدا يۇقىرى ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى ھەل قىلىش ئۈچۈن YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى ھەققىدە كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

 

س1. YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى قايتا ئېقىش ئارقىلىق لېھىملەشتىن كېيىن ئېقىش ئېقىمىنىڭ ئېشىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان ئارتۇقچە ئېنېرگىيە سەرپىياتىنى قانداق ھەل قىلىدۇ؟

A: پولىمېر ئارىلاشما دىئېلېكترىك ئارقىلىق ئوكسىد پەردە قۇرۇلمىسىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، بىز قايتا ئېقىۋاتقان لېھىملەش جەريانىدا (260°C) ئىسسىقلىق بېسىمىنىڭ بۇزۇلۇشىنى ئازايتىپ، ئېقىش توكىنى ≤20μA دا ساقلايمىز (ئۆلچەنگەن ئوتتۇرىچە قىممەت پەقەت 3.88μA). بۇ ئېقىش توكىنىڭ ئېشىشىدىن كېلىپ چىققان رېئاكتىپ قۇۋۋەتنىڭ يوقىلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ ۋە ئومۇمىي سىستېما قۇۋۋىتىنىڭ ئۆلچەمگە يېتىشىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

س2. YMIN نىڭ ئىنتايىن تۆۋەن ESR قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى OBC/DCDC سىستېمىلىرىنىڭ توك سەرپىياتىنى قانداق تۆۋەنلىتىدۇ؟
A: YMIN نىڭ تۆۋەن ESR قىممىتى، كوندېنساتوردىكى دولقۇنلۇق توك سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان جوئۇلې ئىسسىقلىق يوقىتىشىنى كۆرۈنەرلىك دەرىجىدە ئازايتىدۇ (توك يوقىتىش فورمۇلاسى: Ploss = Iripple² × ESR)، ئومۇمىي سىستېما ئۆزگەرتىش ئۈنۈمىنى، بولۇپمۇ يۇقىرى چاستوتىلىق DCDC ئالماشتۇرۇش ئەھۋاللىرىدا ياخشىلايدۇ.

س3. نېمىشقا ئەنئەنىۋى ئېلېكترولىتلىق كوندېنساتورلاردا قايتا ئاقىدىغان لېھىملەشتىن كېيىن ئېقىش توكى كۆپىيىدۇ؟

A: ئەنئەنىۋى ئېلېكترولىتلىق كوندېنساتورلاردىكى سۇيۇق ئېلېكترولىت يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق سوقۇلۇش ئاستىدا ئاسانلا پارغا ئايلىنىپ، ئوكسىد پەردە كەمتۈكلۈكىنى كەلتۈرۈپ چىقىرىدۇ. قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلار قاتتىق پولىمېر ماتېرىياللىرىنى ئىشلىتىدۇ، بۇلار تېخىمۇ ئىسسىقلىققا چىداملىق. 260 سېلسىيە گرادۇسلۇق قايتا ئېقىش لېھىملەشتىن كېيىن ئوتتۇرىچە ئېقىش ئېقىمىنىڭ ئېشىشى پەقەت 1.1μA (ئۆلچەنگەن سانلىق مەلۇمات).

س: 4. YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرىنىڭ سىناق سانلىق مەلۇماتلىرىدا قايتا ئېقىش ئارقىلىق لېھىملەشتىن كېيىنكى ئەڭ چوڭ ئېقىش توكى 5.11μA بولۇپ، بۇ يەنىلا ئاپتوموبىل قائىدىلىرىگە ئۇيغۇنمۇ؟


A: ھەئە. ئېقىش توكىنىڭ يۇقىرى چېكى ≤94.5μA. YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرىنىڭ ئۆلچەنگەن ئەڭ يۇقىرى قىممىتى 5.11μA بۇ چەكتىن خېلىلا تۆۋەن، ھەمدە 100 ئەۋرىشكىنىڭ ھەممىسى قوش قاناللىق قېرىش سىنىقىدىن ئۆتكەن.

س: 5. YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى 135 سېلسىيە گرادۇستا 4000 سائەتتىن ئارتۇق ئۆمۈر كۆرۈش ئارقىلىق ئۇزۇن مۇددەتلىك ئىشەنچلىكلىكنى قانداق كاپالەتلەندۈرىدۇ؟

A: YMIN كوندېنساتورلىرى ماتور بۆلۈمى قاتارلىق يۇقىرى تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتلاردا مۇقىم ئىشلەشنى كاپالەتلەندۈرۈش ئۈچۈن يۇقىرى تېمپېراتۇرىغا چىداملىق پولىمېر ماتېرىياللارنى، ئومۇميۈزلۈك CCD سىنىقىنى ۋە تېزلەشتۈرۈلگەن قېرىش سىنىقىنى (135°C 105°C دا تەخمىنەن 30،000 سائەتكە باراۋەر) ئىشلىتىدۇ.

س: 6. قايتا ئېقىش ئارقىلىق لېھىملەنگەندىن كېيىنكى YMIN قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرىنىڭ ESR ئۆزگىرىش دائىرىسى قانچىلىك؟ دىۋىگراتسىيە قانداق كونترول قىلىنىدۇ؟

A: YMIN كوندېنساتورلىرىنىڭ ئۆلچەنگەن ESR ئۆزگىرىشى ≤0.002Ω (مەسىلەن، 0.0078Ω → 0.009Ω). بۇنىڭ سەۋەبى، قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما قۇرۇلما ئېلېكترولىتنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پارچىلىنىشىنى باستۇرىدۇ، ھەمدە بىرلەشتۈرۈلگەن تىكىش جەريانى ئېلېكترود بىلەن مۇقىم ئۇچرىشىشنى كاپالەتلەندۈرىدۇ.

س:7. OBC كىرىش فىلتىرى توك يولىدىكى توك سەرپىياتىنى ئەڭ تۆۋەن چەككە چۈشۈرۈش ئۈچۈن كوندېنساتورلارنى قانداق تاللاش كېرەك؟

A: كىرىش باسقۇچىدىكى دولقۇنلىنىش زىيىنىنى ئازايتىش ئۈچۈن YMIN تۆۋەن ESR مودېللىرى (مەسىلەن، VHU_35V_270μF، ESR ≤8mΩ) ئەڭ ياخشىسى. شۇنىڭ بىلەن بىر ۋاقىتتا، كۈتۈش ھالىتىدىكى توك سەرپىياتىنىڭ ئېشىپ كېتىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، ئېقىش ئېقىمى ≤20μA بولۇشى كېرەك.

س:8. DCDC چىقىش توك بېسىمىنى تەڭشەش باسقۇچىدا يۇقىرى سىغىم زىچلىقىغا ئىگە (مەسىلەن، VHT_25V_470μF) YMIN كوندېنساتورلىرىنىڭ ئەۋزەللىكلىرى نېمە؟

A: يۇقىرى سىغىم چىقىرىش دولقۇنى توك بېسىمىنى تۆۋەنلىتىدۇ ۋە كېيىنكى سۈزۈش ئېھتىياجىنى تۆۋەنلىتىدۇ. ئىخچام لايىھە (10×10.5mm) PCB ئىزلىرىنى قىسقارتىدۇ ۋە پارازىت ئىندۇكسىيەسى كەلتۈرۈپ چىقارغان قوشۇمچە زىيانلارنى ئازايتىدۇ.

س: 9. ئاپتوموبىل دەرىجىلىك تىترەش شارائىتىدا YMIN كوندېنساتور پارامېتىرلىرى ئۆزگىرىشى ۋە ئېنېرگىيە سەرپىياتىغا تەسىر كۆرسىتىشى مۇمكىنمۇ؟

A: YMIN كوندېنساتورلىرى تىترەشكە قارشى تۇرۇش ئۈچۈن قۇرۇلمىلىق كۈچەيتىشنى (مەسىلەن، ئىچكى ئېلاستىك ئېلېكترود لايىھىسى) ئىشلىتىدۇ. سىناق نەتىجىسىدە، تىترەشتىن كېيىنكى ESR ۋە ئېقىش ئېقىمىنىڭ ئۆزگىرىش نىسبىتى %1 تىن تۆۋەن بولۇپ، مېخانىكىلىق بېسىم سەۋەبىدىن ئىقتىدارنىڭ تۆۋەنلىشىنىڭ ئالدىنى ئالىدۇ.

س: 10. 260 سېلسىيە گرادۇسلۇق قايتا ئېقىش لېھىملەش جەريانىدا YMIN كوندېنساتورلىرىنىڭ ئورۇنلاشتۇرۇلۇش تەلىپى نېمە؟

A: يەرلىك ئىسسىپ كېتىشنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن، كوندېنساتورلارنى ئىسسىقلىق ھاسىل قىلىدىغان زاپچاسلاردىن (مەسىلەن، MOSFET) ≥5 مىللىمېتىر يىراقلىقتا قويۇش تەۋسىيە قىلىنىدۇ. ئورنىتىش جەريانىدا ئىسسىقلىق گرادىيېنتى بېسىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن ئىسسىقلىق تەڭپۇڭلاشتۇرۇلغان لېھىملەش تاختىسى لايىھىسى قوللىنىلىدۇ.

س: 11. YMIN قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى ئەنئەنىۋى ئېلېكترولىتلىق كوندېنساتورلارغا قارىغاندا قىممەتمۇ؟

A: YMIN كوندېنساتورلىرى ئۇزۇن ئۆمۈر كۆرۈش (135°C/4000h) ۋە تۆۋەن ئېنېرگىيە سەرپىياتى (سوۋۇتۇش سىستېمىسىنىڭ چىقىمىنى تېجەيدۇ) بىلەن تەمىنلەيدۇ، ئۈسكۈنىنىڭ ئومۇمىي ئۆمرىنىڭ چىقىمىنى %10 تىن ئارتۇق تۆۋەنلىتىدۇ.

س:12. YMIN خاسلاشتۇرۇلغان پارامېتىرلارنى (مەسىلەن، تۆۋەن ESR قاتارلىق) تەمىنلىيەلەمدۇ؟

A: ھەئە. بىز خېرىدارنىڭ ئالماشتۇرۇش چاستوتىسى (مەسىلەن، 100kHz-500kHz) غا ئاساسەن ئېلېكترود قۇرۇلمىسىنى تەڭشەپ، ESR نى تېخىمۇ 5mΩ غا تۆۋەنلىتىپ، ئىنتايىن يۇقىرى ئۈنۈملۈك OBC تەلىپىگە ماسلاشتۇرالايمىز.

س:13. YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى 800V يۇقىرى توك بېسىملىق سۇپىلارنى قوللىيامدۇ؟ تەۋسىيە قىلىنىدىغان مودېللار قايسىلار؟

A: ھەئە. VHT يۈرۈشلۈكلىرىنىڭ ئەڭ چوڭ چىداملىق توك بېسىمى 450V (مەسىلەن، VHT_450V_100μF) ۋە ئېقىش ئېقىمى ≤35μA. ئۇ نۇرغۇن 800V ماشىنىلارنىڭ DC-DC مودۇللىرىدا ئىشلىتىلگەن.

س:14. YMIN نىڭ قاتتىق-سۇيۇق ئارىلاشما كوندېنساتورلىرى PFC توك يولىدىكى قۇۋۋەت كوئېففىتسېنتىنى قانداق ئەلالاشتۇرىدۇ؟

A: تۆۋەن ESR يۇقىرى چاستوتىلىق دولقۇنلىنىش زىيىنىنى ئازايتىدۇ، تۆۋەن DF قىممىتى (≤1.5%) بولسا دىئېلېكترىك زىياننى باستۇرۇپ، PFC باسقۇچىدىكى ئۈنۈمنى ≥98.5% كە يەتكۈزىدۇ.

س: 15. YMIN پايدىلىنىش لايىھەلىرىنى تەمىنلەمدۇ؟ ئۇلارنى قانداق ئالسام بولىدۇ؟

A: OBC/DCDC توك توپولوگىيەسى پايدىلىنىش لايىھە كۈتۈپخانىسى (سىمۇلياتسىيە مودېللىرى ۋە PCB ئورۇنلاشتۇرۇش كۆرسەتمىلىرىنى ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ) رەسمىي تور بېتىمىزدە بار. ئۇنى چۈشۈرۈش ئۈچۈن ئىنژېنېر ھېساباتى قۇرۇڭ.


ئېلان قىلىنغان ۋاقىت: 2025-يىلى 9-ئاينىڭ 2-كۈنى