سۇيۇق تىترەشكە چىداملىق ئاليۇمىن ئېلېكترولىتلىق كوندېنساتورلار تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئۇچىدىغان ماشىنىلارنىڭ كۈچىنى ئاشۇرىدۇ: كۆپ سورىلىدىغان سوئاللار

1. س: يوڭمىڭ كوندېنساتورلىرى شىركىتى ئۆزىنىڭ تىترەش قارشىلىقىنىڭ 5-10g دىن 10-30g غىچە ئۆسكەنلىكىنى ئىلگىرى سۈردى. بۇ «g» قانداق كونكرېت سىناق شەرتلىرىنى كۆرسىتىدۇ؟ بۇ تاسادىپىي تىترەشمۇ ياكى سىنۇسلۇق تىترەشمۇ؟ سىناق ئۆلچىمى نېمە؟

A: بۇ يەردە، «g» تارتىش كۈچى تېزلىنىشىنى كۆرسىتىدۇ، بۇ تىترەش سىنىقىدىكى تېزلىنىش بىرلىكى. 10-30g تىترەش قارشىلىق پارامېتىرى ئادەتتە سىنۇسلۇق تىترەش سىنىقىغا ئاساسلىنىدۇ، بۇ سىناق مەھسۇلاتنىڭ توشۇش ۋە ئىشلىتىش جەريانىدا دۇچ كېلىدىغان دەۋرىي تىترەش بېسىمىنى تەقلىد قىلىدۇ. مەھسۇلاتنىڭ سىناق ئۆلچەملىرى IEC 60068-2-6 (خەلقئارا ئېلېكتروتېخنىكا كومىتېتىنىڭ ئۆلچىمى) قاتارلىق سانائەت ئۆلچىمىگە ئاساسلىنىپ، ئۇنىڭ يۇقىرى تىترەش مۇھىتىدا مېخانىكىلىق چىدامچانلىقىغا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

2. س: بۇ سۇيۇق كوندېنساتورنىڭ تىترەش قارشىلىقىدىن باشقا، ESR (تەڭداشسىز يۈرۈشلۈك قارشىلىق) ۋە دولقۇن توك ئىقتىدارى جەھەتتە ئادەتتىكى سۇيۇق چىپلىق كوندېنساتورلار ۋە ئوخشاش ئۆلچەمدىكى قاتتىق ھالەتلىك كوندېنساتورلارغا سېلىشتۇرغاندا قانداق ئالاھىدە ئەۋزەللىكلىرى بار؟

A: ئادەتتىكى سۇيۇق كوندېنساتورلارغا سېلىشتۇرغاندا، بۇ مەھسۇلات ئەلالاشتۇرۇلغان ئېلېكترود يوپۇرمىقى ۋە ئېلېكترولىت فورمۇلاسى ئارقىلىق، -40°C دىن +105°C/125°C غىچە بولغان كەڭ تېمپېراتۇرا دائىرىسىدە تۆۋەن ESR ۋە يۇقىرى دەرىجىلىك دولقۇنلۇق توكنى نامايان قىلىدۇ. بۇ ئېلېكترونلۇق كونترول سىستېمىسىدىكى چوڭ توك ئىمپۇلسلىرىنى بىر تەرەپ قىلىشتا ئىنتايىن مۇھىم. قاتتىق ھالەتلىك كوندېنساتورلارغا سېلىشتۇرغاندا، ئۇ يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە يۇقىرى توك بېسىمى دەرىجىسىدە تېخىمۇ ياخشى تەننەرخ ئۈنۈمى بىلەن تەمىنلەيدۇ، ھەمدە قاتتىق ھالەتلىك كوندېنساتورلارنىڭ DC يۆنىلىشلىك خۇسۇسىيىتىدىن ساقلىنىدۇ، بۇنىڭ نەتىجىسىدە توك بېسىمى ئۆزگىرىشى تېخىمۇ مۇقىم سىغىمغا ئېرىشىدۇ.

3. س: بۇ مەھسۇلاتنىڭ ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى دائىرىسى قانچىلىك؟ بولۇپمۇ تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئايروپىلانلار دۇچ كېلىدىغان يۇقىرى ئېگىزلىكتىكى، تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتتا، كوندېنساتورنىڭ تۆۋەن تېمپېراتۇرىدىكى ئىقتىدارى قانداق (مەسىلەن، ESR -40 سېلسىيە گرادۇستا ئۆزگىرىدۇ)؟

A: ئۆلچەملىك مەھسۇلاتنىڭ ئىشلىتىش تېمپېراتۇرىسى -40°C دىن +105°C غىچە، بەزى مودېللار +125°C غا يېتىدۇ. ئېگىز تاغلىق، تۆۋەن تېمپېراتۇرىلىق مۇھىتلار ئۈچۈن، بىز ئېلېكترولىت فورمۇلاسىنى ئالاھىدە ئەلالاشتۇردۇق، بۇنىڭ بىلەن ESR نىڭ ئېشىشى -40°C دىكى ئىنتايىن تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا كونترول قىلغىلى بولىدىغان دائىرىدە ساقلىنىدۇ، بۇ سىستېما سوغۇق قوزغىتىش ۋە تۆۋەن تېمپېراتۇرىدا ئىشلىتىش جەريانىدا مۇقىملىققا كاپالەتلىك قىلىدۇ.

4. س: «ئورنىتىش-ئورنىتىش» تىپلىق كوندېنساتورنىڭ قۇرۇلمىسى قانداق؟ ئۇ تىترەشكە قارشى تۇرۇش كۈچىنى قانداق ئاشۇرىدۇ؟ بۇ ئالاھىدە قاچىلاش بىرىكمىسى، ئاساسىي مېخانىكىلىق قۇرۇلما ياكى قوغۇشۇن رامكا لايىھىسى ئارقىلىق ئەمەلگە ئاشامدۇ؟

A: «ئورنىتىش-ئورنىتىش» كوندېنساتور دېگىنىمىز، كوندېنساتور يادرو ئورالمىسىنىڭ مېتال ياكى رېشىن ئاساسقا پۇختا ئورنىتىلغانلىقىنى، ئاندىن ئاساستىكى ياستۇقچىلار ئارقىلىق يۈزىگە ئورنىتىلغانلىقىنى (SMT) كۆرسىتىدۇ. تىترەش قارشىلىقىنىڭ ياخشىلىنىشى ئاساسلىقى تۆۋەندىكىلەرگە باغلىق: 1) PCB دىن تىترەش بېسىمىنى پۈتۈن ئاساسقا تارقىتىدىغان پۇختا ئاساس قۇرۇلمىسى؛ 2) ئىچكى ئېلېكترودنىڭ يۆتكىلىشىنىڭ ئالدىنى ئېلىش ئۈچۈن ئىچكى يادرو ئورالمىسىنى قاتتىق بېكىتىش؛ ۋە 3) تىترەش ئېنېرگىيەسىنى تېخىمۇ تولۇقلاش ۋە سۈمۈرۈش ئۈچۈن يۇقىرى ئۈنۈملۈك بىرىكمە. بۇ ئۈچ تەرەپلىك لايىھە بىرلىكتە تىترەش قارشىلىقىدا زور سەكرەش ھاسىل قىلىدۇ.

5. س: ئاپتوموبىل ئىسسىقلىق باشقۇرۇش سىستېمىسىدىكى سۇ پومپىسى/ماي پومپىسى قوزغاتقۇچلىرىدا كوندېنساتورلار قانداق قىيىنچىلىقلارغا دۇچ كېلىدۇ (مەسىلەن، يۇقىرى تېمپېراتۇرا ۋە چوڭ دولقۇنلۇق توك قاتارلىقلار)؟ يۇڭ-مىڭ بۇ قىيىنچىلىقلارنى قانداق ھەل قىلىدۇ؟

A: سۇ پومپىسى/ماي پومپىسى قوزغاتقۇچلىرىدىكى كوندېنساتورلار ئادەتتە يۇقىرى چاستوتىلىق ئالماشتۇرۇش، يۇقىرى ماتور بۆلۈمى تېمپېراتۇرىسى ۋە ماتورنىڭ ئۆزىنىڭ تىترىشىدىن كېلىپ چىققان چوڭ دولقۇن ئېقىمىغا تاقابىل تۇرۇش ئۈچۈن ئىنۋېرتېرنىڭ چىقىرىش مىقدارىنى سۈزۈش ۋە بۇففېرلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ. مەھسۇلاتلىرىمىز يۇقىرى دولقۇن ئېقىمى ئىقتىدارى، 105°C/125°C يۇقىرى تېمپېراتۇرا دەرىجىسى ۋە 10-30g سوقۇلۇشقا چىداملىق بولۇپ، بۇنداق قاتتىق مۇھىتتا مۇقىم ئىشلىيەلەيدۇ، ماتورنى كونترول قىلىشنىڭ توغرىلىقى ۋە ئىشەنچلىكلىكىگە كاپالەتلىك قىلىدۇ.

6: س: ئېلېكتر ئېنېرگىيەسىنى باشقۇرۇش (EPS) قاتارلىق بىخەتەرلىك جەھەتتىن مۇھىم سىستېمىلاردا، كوندېنساتورلارنىڭ ئىشلىمەسلىك ھالىتى قانداق؟ يوڭمىڭ قىسقا توك يولى ۋە ئۈزۈلۈپ قېلىش قاتارلىق ئەجەللىك ئىشلىمەسلىكلەرنىڭ ئالدىنى قانداق قىلىپ ئەڭ چوڭ دەرىجىدە ئالىدۇ؟

A: EPS دا، كوندېنساتورنىڭ ئىشلىمەسلىكى (بولۇپمۇ قىسقا توك يولى) سىستېمىنىڭ پالەچ بولۇشىغا ئېلىپ كېلىشى مۇمكىن. بىز تۆۋەندىكى ئۇسۇللار ئارقىلىق ئىشەنچلىكلىكنى ئاشۇرىمىز: 1) ئىچكى بۇلغىنىشنى ئازايتىش ئۈچۈن يۇقىرى ساپلىقتىكى خام ماتېرىياللار ۋە قاتتىق جەريان كونتروللۇقىنى ئىشلىتىش؛ 2) پارتلاشقا چىداملىق كلاپان لايىھىسى (گەرچە ئۇ يۈزەكى ئورنىتىش تىپى بولسىمۇ، قۇرۇلمىسىدا بېسىمنى يېنىكلىتىش مېخانىزمى بار); 3) دەسلەپكى خاتالىقلارنى يوقىتىش ئۈچۈن %100 بېسىم ئېقىمى ۋە توك بېسىمى سىنىقىغا بەرداشلىق بېرىدۇ. ئۇنىڭدىن باشقا، ئۇنىڭ ئېسىل سوقۇلۇشقا چىدامچانلىقى ئىچكى سۇنۇشلارنىڭ (ئېچىۋېتىلگەن توك يولى) ياكى تىترەش سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان قىسقا توك يولىنىڭ ئالدىنى بىۋاسىتە ئالىدۇ.

7: س: تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئايروپىلانلارنىڭ ئۇچۇش كونترول سىستېمىسىدا، كوندېنساتورلارنىڭ ئاساسلىق رولى نېمە؟ ئۇلار توك سۈزۈش، ئېنېرگىيە ساقلاش ياكى سىگنال ئۇلاش ئۈچۈن ئىشلىتىلىدۇ؟

A: ئاساسلىقى ئۇچۇش كونترول كومپيۇتېرلىرى ۋە سېرۋو ماتور قوزغاتقۇچلىرىنىڭ توك بىلەن تەمىنلەش توك يولىغا ئىشلىتىلىدۇ، ئۇ توك بېسىمىنى تەڭشىگۈچ، سۈزگۈچ ۋە دەرھال ئىمپۇلس توكى بىلەن تەمىنلىگۈچى رولىنى ئوينايدۇ. ئۇچۇش كونترول سىستېمىسى توك بېسىمىنىڭ ساپلىقى ۋە دەرھال ئىنكاس قايتۇرۇشقا ئىنتايىن يۇقىرى تەلەپ قويىدۇ؛ كوندېنساتورنىڭ مۇقىم ئىقتىدارى سېنزور سانلىق مەلۇماتلىرىنىڭ توغرا بولۇشى ۋە تېز سۈرئەتتە سېرۋو ئىنكاس قايتۇرۇشىغا كاپالەتلىك قىلىشنىڭ ئاساسى.

8: س: ​​ئايروپىلانلاردا ئۇچىدىغان ھاۋا ئېقىمى ئۆزگىرىشى سەۋەبىدىن كېلىپ چىققان تىترەش سپېكتىرى مۇرەككەپ. بۇ مەھسۇلات مەلۇم چاستوتا دائىرىسىدىكى (مەسىلەن، 50Hz-2000Hz) تىترەشلەرگە ماسلاشتۇرۇلغانمۇ؟

A: شۇنداق، بىزنىڭ تىترەش سىنىقىمىز ئادەتتىكى كەڭ چاستوتا دائىرىسىنى (مەسىلەن، 10Hz دىن 2000Hz غىچە) ئۆز ئىچىگە ئالىدۇ، بولۇپمۇ ئادەتتىكى ئايروپىلان تىترەش مەنبەلىرى (مەسىلەن، ماتور، پىرقىرىغۇچ) بىلەن مۇناسىۋەتلىك ئوتتۇرا ۋە يۇقىرى چاستوتا بەلبېغىغا ئالاھىدە دىققەت قىلىنىدۇ. قۇرۇلما لايىھىسى ئارقىلىق، ئۇنىڭ رېزونانس چاستوتىسى بۇ مۇھىم چاستوتا بەلبېغىدىن ساقلىنىدۇ، شۇڭا مۇرەككەپ تىترەش مۇھىتىدا ئىقتىدارنى ساقلايدۇ.

9: س: تۆۋەن ئېگىزلىكتىكى ئايروپىلانلار ئېغىرلىققا ئىنتايىن سەزگۈر. بۇ كوندېنساتور ئېغىرلىقى ۋە چوڭ-كىچىكلىكىنى كونترول قىلىش بىلەن بىرگە قانداق قىلىپ يۇقىرى تىترەش قارشىلىقىغا ئېرىشىدۇ؟ يېنىك لايىھە بارمۇ؟

A: بىز لايىھىلەش جەريانىدا تىترەش قارشىلىقىنى كىچىكلىتىش بىلەن تەڭپۇڭلاشتۇردۇق. ئوخشاش سىغىمدىكى يادرو ئورالمىسىنىڭ ھەجىمىنى ئازايتىش ئۈچۈن يۇقىرى سىغىملىق ئېلېكترود يوپۇقىنى ئىشلىتىش، ھەمدە ئاساس ۋە قاپلاش ماتېرىياللىرىنىڭ مىقدارىنى ئەلالاشتۇرۇش ئارقىلىق، 10-30 گراملىق سوقۇلۇش قارشىلىق دەرىجىسىگە يېتىش بىلەن بىرگە، ئۇنىڭ ھەجىمى ۋە ئېغىرلىقى ئوخشاش ئۆلچەمدىكى ئادەتتىكى مەھسۇلاتلار بىلەن ئوخشاش سەۋىيەدە تۇرۇپ، ئايروپىلاننىڭ يېنىكلىك تەلىپىگە ماس كېلىدۇ.

10-سوئال: قاتتىق كوندېنساتورلار بىلەن سېلىشتۇرغاندا، سۇيۇق كوندېنساتورلارنىڭ ئۆمرى ئادەتتە چەكلىك بولىدۇ (ئېلېكترولىت قۇرۇپ كېتىدۇ). يۇڭ-مىڭ بۇ مەسىلىنى قانداق ھەل قىلىدۇ؟

A: بىز ئىككى مۇھىم تېخنىكا ئارقىلىق ئۆمرىنى ئۇزارتىمىز: 1) يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا پارغا ئايلىنىش يوقىتىشىنى ئازايتىش ئۈچۈن يۇقىرى چاقناش توك بېسىمى ۋە تۆۋەن پار بېسىمىغا ئىگە بىرىكمە ئېلېكترولىت ئىشلىتىش؛ 2) ئېلېكترولىت ئۆتكۈزۈشچانلىقىنى زور دەرىجىدە تۆۋەنلىتىش ئۈچۈن يۇقىرى ئىقتىدارلىق پېچەتلەش رېزىنكىسىنى ئىشلىتىش. بۇ بىزنىڭ سۇيۇق كوندېنساتورلىرىمىزنىڭ يۇقىرى تېمپېراتۇرىدا ئۆمرىنى زور دەرىجىدە ئۇزارتىدۇ.